Kiwi-Autokultur

(Von Murray Dewhurst in Auckland)  

Es ist amtlich, die Aucklander sind autoverrückt (kein Wunder, dass wir solche monumentalen Staus haben - der Zustand der Straßen von Auckland und der Mangel an öffentlichen Verkehrsmitteln sind der Beweis dafür - aber das ist eine Geschichte für einen anderen Tag). 

Im Laufe des Sommers besuchte ich mehrere lokale Autoshows mit sehr unterschiedlichen Autokulturen. Die beiden oberen Skizzen entstanden auf der Kumeu Oldtimer- und Hot Rod-Ausstellung. Kumeu liegt am westlichen Rand von Auckland, dem so genannten Land der Westie. Es ist der ideale Ort für ein Wochenende voller Autokultur. Autokultur im Sinne von Custom Cruisern, Low Riders, Rat Rods, Hot Rods, Hot Dogs und Custom Pin Striping. 

Wir kamen gegen 10 Uhr morgens an, und es war bereits Zeit, das Hemd auszuziehen, die frische Tinte zu zeigen und mit dem Lieblingsgebräu einen Spaziergang durch die Tausende von ausgestellten Autos zu machen. Das Faszinierende ist, dass trotz des rustikalen Aussehens, das die Menschen an den Tag legen, das Geld und der Aufwand, der in die Autos selbst gesteckt wird, auf einem ganz anderen Niveau liegt. 

Wir hatten eine tolle Zeit, der Junge hatte viel Spaß auf den Go-Karts, aß sich an Hot Dogs satt, und ich zeichnete den 56er Chev oben und diesen hellblauen FC Holden Station Sedan. Das ist ein schöner australischer Klassiker, und dieser hier wurde nicht restauriert, sondern befindet sich in einem wirklich guten, authentischen Originalzustand.

Ein paar Wochen später waren wir auf dem Ellerslie Intermarque Concours und Oldtimershow. Die Kultur hier ist angeblich ein bisschen anspruchsvoller, und deshalb behält jeder sein Hemd an. Letzten Endes sind es aber, egal was die Leute sagen, dieselben Benzinfresser, die man auch in Kumeu sieht!

Das Ziel des Concours-Spiels ist es, Ihr Auto in einem möglichst guten Zustand anzumelden. Die Teilnehmer erhalten Punkte für Originalität und Zustand und viele der ausgestellten Autos sind in einem viel besseren Zustand als an dem Tag, an dem sie den Ausstellungsraum verlassen haben.

Ian (rechts) erklärte mir die Einzelheiten der Restaurierung seiner Armstrong Siddeley Typhoon, während ich Skizzen anfertigte. Die Besitzer sind ein findiger Haufen, der einen Großteil der Arbeit selbst erledigt, damit die Kosten nicht völlig aus dem Ruder laufen.

Triumph Roadster im Bergerac-Stil

Autoclubs können sich auch um den Mannschaftspreis bewerben. Jedes Jahr wird ein Thema festgelegt. Das diesjährige Thema lautete "Ein klassischer Tag bei den Rennen", so dass sich die Clubs
mit einem Thema aus dem Rennfahrerlager.

Besonders gut gefallen hat mir die
Der Sieger der Rallye Monte Carlo, Mini Cooper (oben), und der Renault Gordini
darunter, die beide mit ihren großen Kulleraugen ausgesprochen hartnäckig aussehen.

Unter der überwältigenden Auswahl an ausgestellten Autos befand sich auch der sehr
coolen 1904er Darracq als Teil der Ausstellung des Oldtimerclubs. Anscheinend
Darracqs waren eine beliebte Wahl für die frühen Kiwi-Fahrer. 

Die Flossen an den PA- und PB-Vauxhalls sind einfach toll!

Holden war mit einem EK, einem GTR XU-1 Torana und diesen beiden Schönheiten - einem elektrisch blauen 69er Monaro und einem blassgelben FJ - vertreten...

Das war's mit den großen Shows in diesem Jahr. Ich bin gespannt, was nächstes Jahr zu sehen sein wird!