[Por Murray Dewhurst en Auckland]
Es oficial, los habitantes de Auckland están locos por los coches (no es de extrañar que tengamos unos atascos monumentales; el estado de las carreteras de Auckland y la falta de transporte público son prueba de ello, pero esa es una historia para otro día).
Durante el verano visité varios salones de coches locales, ambos con culturas automovilísticas muy diferentes. Estos dos primeros bocetos se hicieron en el Kumeu Exposición de coches clásicos y bólidos. Kumeu está en la franja occidental de Auckland, la llamada tierra de los Westie. Es el escenario ideal para un fin de semana de cultura automovilística. Cultura automovilística en cuanto a cruceros personalizados, low riders, rat rods, hot rods, hot dogs y pin striping personalizado.
Es una escena muy sencilla, llegamos alrededor de las 10 de la mañana y ya era hora de quitarse la camisa, mostrar la tinta fresca y tomar su cerveza favorita para dar un paseo alrededor de los miles de coches expuestos. Lo intrigante es que, a pesar del aspecto rústico que se exhibe a nivel humano, el dinero y el esfuerzo que se pone en los propios coches es de un nivel muy diferente.
Lo pasamos muy bien, el joven se divirtió mucho en los karts, comió su ración de perritos calientes, y yo dibujé el Chev del 56 en la parte superior y este FC Holden Station Sedan azul pálido. Es un clásico australiano precioso y este no ha sido restaurado, pero aún mejor, está en muy buen estado original auténtico.
Unas semanas más tarde estábamos en el Intermarque de Ellerslie Concurso y exposición de coches clásicos. La cultura aquí es supuestamente un poco más culta, así que en su mayor parte, todo el mundo lleva la camisa puesta. Sin embargo, al final, y a pesar de lo que digan los demás, son los mismos petroleros que se ven en Kumeu.
El objetivo del juego de concursos es presentar su coche en el mejor estado posible. Los participantes ganan puntos por su originalidad y estado, y muchos de los coches expuestos están en mucho mejor estado que el día en que salieron de la sala de exposición.
Ian, a la derecha, me explicó los pormenores de la restauración de su Armstrong Siddeley Typhoon mientras yo dibujaba. Los propietarios son un grupo de personas con recursos que hacen gran parte del trabajo ellos mismos para evitar que los costes se les vayan de las manos.
 |
| Triumph Roadster estilo Bergerac |
Los clubes de automóviles también pueden participar en el premio por equipos. Cada año se establece un tema, y este año el tema era "Un día de carreras clásico", por lo que los clubes se propusieron
con el tema del paddock de la carrera.
Me gustó especialmente el
El Mini Cooper ganador del rally de Montecarlo, arriba, y el Renault Gordini
debajo de él, ambos con un aspecto decididamente duro con sus grandes ojos de bicho.
Entre la alucinante selección de coches expuestos se encontraba el muy
fresco 1904 Darracq como parte de la exposición del Club de Coches de Época. Al parecer,
Los Darracq eran una opción popular para los primeros conductores kiwis.
 |
| Me encantan las aletas de los Vauxhalls de PA y PB. |
Holden tuvo una magnífica exhibición de equipo, con un EK, un GTR XU-1 Torana y estas dos bellezas - un Monaro '69 azul eléctrico y un FJ amarillo pálido...
Bueno, eso es todo para los grandes espectáculos de este año. Estoy deseando ver lo que se presenta el año que viene.