Anne et la ligne REM

[par Shari Blaukopf à Montréal, Canada]. Cela fait longtemps que j'attendais de dessiner Anne. Elle est plus lourde et plus rigide que la plupart des modèles que je dessine, mais sa couleur jaune vif compense largement.

Anne est le nom du portique de lancement du système de train léger de banlieue en cours de construction à Montréal. Elle sert à tenir les segments préfabriqués qui formeront la ligne de chemin de fer, et cela fait longtemps qu'elle vient vers moi. Comme la ligne ferroviaire est parallèle à l'autoroute 40, je n'arrivais pas à trouver un bon endroit pour dessiner Anne (il n'y a pas beaucoup de places de stationnement le long de l'autoroute ! Il m'a suggéré de faire mes croquis depuis une épicerie voisine qui possède un deuxième étage avec des baies vitrées donnant sur la section de la ligne où se trouve Anne. Et un joli coin salon. Bingo ! 

Vous voulez peut-être savoir pourquoi elle porte ce nom. Elle porte le nom de la station où se terminera cette partie de la ligne : Ste. Anne de Bellevue. 

Il a été fascinant de voir Anne se déplacer le long de l'autoroute, alors que la ligne de pluie élevée s'allonge de plus en plus. Le site Site web du REM explique la construction mieux que je ne peux le faire : Plus de 4 000 segments (pièces préfabriquées fabriquées au Québec) sont transportés par camion, puis assemblés à l'aide de poutres de lancement. La poutre est placée entre deux piliers et soulève les segments dans les airs pour les assembler les uns après les autres, formant ainsi une partie du tablier sur lequel circulera le REM. Lorsqu'un segment est terminé, la poutre est déplacée entre les deux piliers suivants pour continuer son travail, et ainsi de suite. 

Ce que j'ai préféré en observant la construction, c'est de voir les ouvriers se déplacer le long de la ligne, tous attachés à Anne par des câbles de sécurité. C'est un processus étonnamment rapide, car chaque segment est mis en place. Je pense que la construction de la ligne s'arrêtera bientôt et reprendra au printemps, ce qui signifie que j'aurai peut-être l'occasion de dessiner Anne dans la neige.

J'ai également dessiné Anne depuis l'intérieur de ma voiture, dans le parking de Canadian Tire, afin d'obtenir une vue très rapprochée. Les choses bougent comme l'éclair sur le site. Chaque fois que je levais les yeux de mon dessin, plusieurs choses avaient bougé et je devais soit attendre qu'elles reviennent là où elles étaient, soit modifier mon dessin. Il est un peu plus difficile de faire des changements quand je peins, mais c'est aussi ce qui rend ce sujet si passionnant. Il est toujours en mouvement.

Je me suis dit que si j'attendais l'heure du déjeuner, il y aurait une pause dans l'action. Mais cela signifiait aussi que tous les ouvriers du bâtiment disparaîtraient et que la scène ne serait pas aussi vivante. Et il me manquerait vraiment d'ajouter tous les détails, notamment les gilets orange et les casques de sécurité.