[Por Murray Dewhurst na Nova Zelândia].
Kopiko Aotearoa Dia 10 - começa muito cedo e, como no 7º dia, começa com os caçadores armados. Eu me mexo até o murro das botas na varanda da cabana e um caçador entra com a sua lanterna apontada para os meus olhos sangrentos à uma e meia da manhã. Eles anunciam que vão fazer um recce para o próximo 'rugido' (época de acasalamento de veados) e fazer algum spotlighting (caçar à noite com uma luz forte), eles vão dormir algumas horas e partir de novo cedo.
Encontramos os caçadores Ash e Haami na trilha mais tarde naquela manhã, e eu faço um esboço muito pobre deles que eu colori mais tarde de memória. A última metade da trilha Pakihi é fantástica, muitas pontes de balanço sobre o rio cristalino cercado por arbustos densos. Eu definitivamente voltarei para fazer estas trilhas de novo!
No final do trilho encontramos o que resta de um carro Ford de 1930. Claro que isso também teve de ir para o meu caderno de esboços. Saímos do parque nacional para as planícies, passamos por fazendas de laticínios e para Ōpotiki, paramos num café e depois saímos da cidade e seguimos para as dunas costeiras. trilha. É bom estar cavalgando ao longo do Oceano Pacífico novamente!
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| Des tem uma pausa merecida e um sinal de protesto contra possível exploração de campos petrolíferos na Costa Leste |
A trilha das dunas é doce, mas ao que parece, a seiva nas pernas e o nosso esperado "passeio rápido e plano" ao longo da costa é interrompido por muitas subidas. Eu paro no topo de um desses bluffs e conheço o Des. Ele está sentado na barreira da estrada, tomando um 'smoko"quebrar rodeado por um número de sacos de lixo de 1 tonelada. A descer o penhasco há uma longa corda que está amarrada à barreira e vejo o ventilador ao lado dele no chão. Soube que o Des viaja pelo país há 2 anos a apanhar lixo. Parece mesmo muito perigoso. Des é uma lenda no meu livro e o meu voto para o neozelandês do ano. Ele precisa da tua ajuda - certifica-te que visitas a sua página e deixar uma doação.
Quero parar mais e esboçar um pouco do pou e marae esculpidos pelo caminho, mas o cheiro do acabamento nos mantém pedalando. Se conseguirmos chegar até Maraekaho ou Waihau Bay hoje, estaremos a uma distância impressionante do final amanhã. Acabamos chegando a Maraekaho - exaustos. Maraekaho é lindo, um presente para o caderno de rascunho, e alguém até já estacionou a sua Ford Fairlane dos anos 50 com uma caravana dos anos 50 a condizer sob uma das enormes árvores pohutukawa - mas primeiro é hora de nadar!
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| Baía de Maraekaho com carro antigo |
Kopiko Aotearoa - último dia: um último grande (115 ou mais km) dia até o fim! Deixamos a bela Maraekaho com tendas molhadas - é a primeira noite de chuva em toda a viagem! Vamos para o leste com vistas incríveis ao longo da costa até a Baía de Waihau. Tomamos um café na escola antiga dos meus colegas de equitação em Raukokore, a escola fechou, mas o café Kura está aberto. A próxima baía de Waihou onde pegamos uma torta para o café da manhã e um momento de derretimento tão grande que deveria ser chamado de "muitos momentos de derretimento".
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| Um especialista em Tinorangatirotanga moscas bandeira na costa |
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| Terminei 2 cadernos de esboços sobre a Kopiko Aotearoa |
Depois para o interior a partir do lado oeste da costa leste, quando nos dirigimos para a costa leste do oeste (se é que isso faz algum sentido). Saímos em Hicks Bay e esbarramos no ciclista Josh. O seu Surly Disk Trucker está cheio de pantufas Carradice, ele não está a fazer o Kopiko, tinha planeado andar de bicicleta de Londres para Singapura até à COVID atingir. Em vez disso, ele está pedalando desde Christchurch na Ilha do Sul e está indo para o Cabo Reinga (topo da Ilha do Norte). Muito bom.
Mais 40 kms para percorrer Te Araroa com uma paragem para mais comida e a estrada costeira novamente com belas vistas. Um forte vento de cauda ajuda a fazer com que os últimos 20 quilómetros passem realmente com zoom. Estou a apreciar os carros velhos pontilhados aqui e ali ao longo da costa: Um par de carrinhas Bedford e 3 ou 4 Landrovers antigos, todos embelezados com ferrugem e relva comprida - terei de voltar e esboçá-los um dia destes.
Acabamos por chegar ao fim da estrada - chegamos à maior parte do leste do país. Mas ainda não terminamos - temos de caminhar os 800 degraus até ao farol para o tornar oficial! Uma vez lá em cima, somos presenteados com vistas incríveis para o leste. Eu não posso deixar de pensar que a próxima parada do Chile é apenas O evento requer que nós provemos que o completamos com uma foto, mas nós temos estado tão fora da rede que não temos nenhuma carga de celular. Felizmente, conhecemos um casal que tira uma foto para nós e a envia para nós. Boa, obrigado pessoal!
Fiquei surpreso ao descobrir que o farol costumava estar na Ilha Leste (é isso que está à esquerda do esboço). As autoridades temiam que a erosão tombasse o farol para o oceano e se mudasse para aqui, para o continente.
Com o meu esboço feito, os pensamentos voltam-se para a forma como estamos a chegar às nossas acomodações para a noite - 40 kms atrás em Hicks Bay - especialmente porque aquele fantástico vento de cauda que nos empurrou para aqui será agora um vento de proa! Felizmente descobrimos que temos um passeio à nossa espera lá em baixo - a mãe e o pai chegaram com um porta-bicicletas no carro e cervejas comemorativas - que alívio.
Então esse é o nosso Kopiko Aotearoa; 11 dias, 1200 km de ciclismo incluindo 20.000 metros de escalada (o equivalente a escalar o Monte Everest - duas vezes) e 2 cadernos de rascunho!
Obrigado ao Jonathan Kennett por desenhar um curso tão bom e ao meu companheiro de equitação Ian por ter vindo - por vezes teria sido solitário fazê-lo sozinho.
